Que 37 árboles compensarán el corte de otros siete para una obra de vialidad

* Dicen que se cumplió con el
protocolo de cuidado al medio ambiente

La Unidad de Desarrollo
Sustentable del Ayuntamiento de Mérida informa que el reciente corte de siete
árboles, a petición de una empresa, para la realización de una obra de
vialidad, se autorizó cumpliendo con el protocolo para el cuidado ambiental y
se condicionó a la siembra de otros 37 para compensar la pérdida.

La titular de esa
dependencia, Sayda Melina Rodríguez Gómez, informó que a mediados de octubre
pasado recibieron de Bodegas Aurrerá la petición respectiva, ya que esta
empresa planea construir un súper mercado en Circuito Colonias.

Como se hace en todos los
casos similares a este que han llegado a la Unidad, explicó, un dictaminador
acudió al predio de referencia para obtener información relativa a las medidas
de los árboles, altura, diámetro y copa, así como el estado general de salud,
si causan o pudieran causar alguna afectación a la infraestructura, y los
posibles riesgos a la población en caso de estar enfermos o que puedan
desplomarse.

Indicó que el reporte
obtenido fue entregado a la dirección de la Unidad, junto con la solicitud y
los planos del proyecto ya autorizados por la Dirección de Desarrollo Urbano.

Rodríguez Gómez, maestra en
Ingeniería Ambiental por la Universidad Autónoma de Yucatán, subrayó que el
Ayuntamiento está atento a la protección de los árboles de la ciudad y bajo
este criterio, tan pronto se recibe la solicitud, biólogos de la Unidad de Desarrollo
Sustentable realizan un análisis completo de las condiciones en que se
encuentra el árbol y emite un informe, explicó.

“Este informe , agrega, es
turnado posteriormente al Comité de Tala y Poda de Árboles para realizar un
dictamen. En el caso de los árboles de referencia el Comité analizó que por
estar en una banqueta, no se consideró su reubicación, ya que las raíces de
todos están “entrelazadas” con cemento, como resultado de una mala
plantación, de modo que al ser removidos tenían muy baja probabilidad de
sobrevivir”, abundó.

Ese comité, explicó, lo
integran representantes de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente
(Seduma) estatal, de la Comisión Nacional Forestal (Conafor) y la Secretaría de
Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), del gobierno federal, así como
Obras Públicas y la Dirección de Servicios Públicos Municipales, y cuenta con
la validación del Consejo Consultivo de Protección al Medio Ambiente, añade.

La especialista en gestión
ambiental y ex coordinadora de Enlace y Administración Ambiental de la
Universidad Marista de Mérida indicó que la función del Comité es precisamente
autorizar y/o dictaminar de acuerdo con las solicitudes de los ciudadanos para
cortar o podar un árbol.

En el caso de los siete
árboles cortados, expresó, es importante señalar que un proyecto de este tipo
en zona urbana, al momento de contar con los planos autorizados, ya debe contar
con la autorización en materia de impacto ambiental ante la Secretaría de
Desarrollo Urbano y Medio Ambiente del gobierno del estado (SEDUMA), como
ocurrió en el presente caso.

En esos planos, refirió, se
indica que el retiro de los siete árboles obedece a la necesidad de construir
un carril de desaceleración para garantizar que la operación de la bodega no
sólo no interrumpirá el tránsito vehicular de ésta importante avenida del
fraccionamiento, sino también ayudará en la prevención de accidentes, dada la
importante afluencia de tránsito y de las actividades comerciales que hay en la
zona.

Indico que considerando que
el proyecto ya contaba con la autorización en materia urbana, la cual implica
un alineamiento y cumplimiento con los requerimientos de la Secretaría de
Seguridad Pública del gobierno estatal y de la SEDUMA, en materia vial y
ambiental, respectivamente, se procedió a la aplicación de un “criterio de
compensación por el corte de los árboles”.

“Ese criterio de compensación
consistió en la petición que se hizo a la empresa para reforestar la totalidad
de sus áreas de estacionamiento, solicitando que siembre un total de 37
árboles, distribuidos uno por cada cinco cajones de estacionamiento,
proporcionándoles especificaciones de tamaño y profundidad de las pocetas, así
como un listado de las especies que deben ser sembradas, tomando como base lo
propuesto en la Ley de Conservación y Desarrollo de Arbolado Urbano del Estado
de Yucatán”, indicó.

Esa condición, advirtió, debe
ser observada y revisada al momento de la terminación de obra, para lo cual se
entregó copia de la respuesta a la Dirección de Desarrollo Urbano. En caso de
que la empresa no reponga los árboles de compensación en los tiempos
establecidos se hará acreedora a las sanciones correspondientes que marca la
Ley.

Por último, aclaró que la
sustentabilidad implica analizar los criterios ambientales, sociales y
económicos de un proyecto o actividad, buscando compaginar y lograr un balance
entre los tres aspectos.

Los criterios tomados en
consideración

2.- El proyecto se considera
viable en términos del Plan de Desarrollo Urbano y del Reglamento de
Construcciones del Municipio de Mérida.

3.- El estatus de
autorización del proyecto, implica que ya tiene el visto bueno tanto de la SEDUMA
y como de la SSP. 

4.- El carril de
desaceleración que se pretende construir es una obra de infraestructura urbana
y vial que se considera benéfica en materia de movilidad, en una arteria como
Circuito colonias.

5.- Los árboles, por estar en
una banqueta, no se consideró su ser reubicación, ya las raíces de todos están
“entrelazadas” con cemento, como resultado de una mala plantación, de
modo que al ser removidos tenían muy baja probabilidad de sobrevivir.

6.- A fin de compensar el
costo ambiental por un proyecto urbano se condicionó el corte a la
reforestación adecuada de un estacionamiento, a fin de que no resulte otra
“gran plancha” de concreto.